Термическая деструкция полимерных материалов может привести к снижению физических и химических свойств и изменению цвета. Если это вызвано насосом расплава, то эти дефекты в основном связаны со структурным дизайном насоса расплава, один из них - это структура насоса и проблема застойной зоны проточного канала, а второй - метод смазки подшипника насоса расплава.

　　В работе насоса расплава импорт и экспорт разница давлений очень велика, вал шестерни выдерживает высокое давление, высокую температуру, тепло трения, для того, чтобы улучшить срок службы насоса расплава на его смазку, охлаждение очень необходимо.

    Расплав насоса шестерни вала трения вице смазки в различных способов: в основном мокрой смазки, то есть между корпусом насоса и торцевой крышкой с елочкой поток канавки, один конец канавки и вал зазор, другой конец и низкого давления впуск, расплав в формировании смазочного эфира потока между валом зазор и забрать высокую температуру трения. Поскольку зазор между валами очень мал, зазор внутри пленки расплава скорость сдвига очень высока, выделение тепла, в сочетании с нагревом трения вала, приведет к тепловой деградации и механической деградации сдвига пленки расплава материала, тем большее влияние на производительность продукта, но из-за этого цикла смазки не легко обнаружить внутри корпуса насоса, часто упускается из виду, и в то же время эта смазка также будет трения, генерируемого металлическими частицами в расплаве, чтобы повлиять на качество продукта.

　　Другой режим смазки расплава насоса является сухой смазки, этот режим смазки вал шестерни, зазор отверстия в расплаве не участвует в цикле смазки, не вызовет деградацию материала расплава старения, нет износа и разрыва частиц металла в расплав, этот расплав насос должен быть продукт в высокой температуре, высоком давлении окружающей среды без смазки среды дизайн трудности, сложная структура, высокая стоимость, меньше претендентов.

Компания Heiko специализируется на производстве всех типов насосов для расплава и устройств смены сит.